电动充电宝 中国建设全球首条光伏高速公路年底通车

飞来科技  发布时间:2018-07-08 04:01:53

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去年12月,法国建筑公司Colas首次实现1公里长的光伏公路铺设,选址设在穿过法国诺曼底Tourouvre au Perche的二级公路上,预计将为这个拥有3400位居民的镇路灯长明提供足量用电。

法国的这条光伏路面覆盖面积2800平方米,设在当地双向两车道公路的一条车道上

现如今,光伏路面这项交通行业与新能源产业深度融合的“黑科技”也来到了中国,只是跟过去所有的中国基建项目一样,涉及规模更大、竣工速度更快。电动充电宝2017年底,济南南绕城高速将成为全球首条承载光伏路面研发与铺设的高速公路。下图摄于11月30日上午,济南南绕城高速上施工人员仍在紧锣密鼓地铺设光伏路面。

“透明混凝土”车辆畅通无阻 路面下光伏组件已并网发电

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该路面使用的技术被称为承载式光伏路面技术,是将符合车辆通行条件的光伏发电组件直接铺设在道路路面上,路面表层被称为“透明混凝土”,其技术指标和通行安全系数均超过当前普遍使用的沥青混凝土路面。

光伏发电组件功能上和太阳能电池板相同,不过要满足路面使用,强化了抗压、抗滑的性能。光伏路面上不仅能承载型电动的行驶,还要能承载中型货车的行驶,车辆行驶在光伏路面上与普通沥青路面不能有明显差异。

[0004]为了解决上述问题,本实用新型提供的技术方案为:一种高效率太阳能取暖器,包括框体主体,所述框体主体为隔热性能良好的材料,所述框体主体内上端密封有菲涅耳镜,所述菲涅耳镜下方设有太阳能集热板,菲涅耳镜保证了光能能够充分的被太能能集热板吸收并转换为热能,所述太阳能集热板下方安装有光伏电池,所述光伏电池与太阳能集热板充分紧密接触,保证热能高效率的转换成电能储存在光伏电池里,所述框体主体一侧设有内腔环流板,所述内腔环流板内设有发热电阻网,所述发热电阻网与光伏电池相连。

央视援引该项目工作人员介绍称,目前该路面已实现并网发电,也就是说,这段光伏路面发的电已与充电桩相连。

接受央视记者采访时,提供光伏路面核心技术的同济大学交通运输工程学院教授张宏超表示,“光伏路面通过收集到的太阳能转化为电能,从而实现太阳能发电。

千寻可研项目名称:平脑病37.5kw分布式光伏并网发电项目,建设主要内容:在(淇县和平脑病)自建房屋屋顶,建设一套分布式光伏发电设备,功率为37.5kw,利用光伏组件将太阳能转换为直流电能,通过逆变器将直流电逆变成为交流电,后并入电网。

成本目前仍非常高昂 未来或将通过电动移动充电收回成本

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法国的光伏公路建成通车时,最引人瞩目的数据仍然是修造这条公路的高昂成本。光是这条覆盖一公里单车道的光伏路面铺设,就耗资500万欧元(约合4000万)。

由于是沿路面平铺,法国的这条公路的光伏效率只有15%,而在家庭屋顶设置的光伏效率往往能达到约20%

当时法国生态部长Segolene Royal曾表示,希望未来法国公路每1000公里就有1公里由光伏路面覆盖,假设她的项目构想是实现双向单车道覆盖,那成本可能将高达100亿欧元(约合790亿)。

济南南绕城高速的项目总长和投入资金目前还未公布,不过从目前公布的图片来看光伏路面覆盖了单车道和紧邻的紧急停车带,每公里成本恐怕要比法国的项目更高。

而特锐德“电动群充电系统” 则通过高低压设备层、充电控制层、负荷调度层、云平台管理层的四层结构,构建电动群智能充电系统,以居民用电优先、利用电力负荷裕量充电为原则,实现低谷充电,安全用电,并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端结构,同时具有移动终端人机界面的云管理信息体系,对电动充电技术实现了重大创新。

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